独家专报！壮大耐心资本 培育创新沃土：创业投资支持政策密集出台

壮大耐心资本 培育创新沃土：创业投资支持政策密集出台

北京讯（记者 张皓）近日，为贯彻落实中共中央政治局会议精神，加快培育壮大市场化创业投资机构，促进创业投资高质量发展，一系列支持创业投资的政策措施密集出台，为创新驱动发展注入强劲动力。

政策聚焦“募投管退”全链条

6月7日召开的国务院常务会议明确，要围绕“募投管退”全链条优化支持政策，着力解决创业投资发展面临的突出问题。具体包括：

• 鼓励保险资金、社保基金等开展长期投资，积极吸引外资创投基金，拓宽退出渠道，完善并购重组、份额转让等政策，营造支持创业投资发展的良好生态。
• 针对创业投资特点实施差异化监管，落细税收优惠政策，支持专业性机构发展，处理好政府性基金和市场化基金关系，充分发挥创业投资投早、投小、投硬科技作用。

耐心资本加速聚集

一系列政策的密集出台，有利于吸引更多长期资金进入创业投资领域，壮大“耐心资本”力量。业内人士预计，未来保险资金、社保基金、慈善基金等长期资金将加大创业投资力度，母基金、产业基金也将发挥更大作用，创业投资基金规模有望持续增长。

专家建言：精准施策 优化生态

专家建议，相关部门应抓紧落实细化政策措施，进一步增强政策的针对性和有效性。

• 加强政策宣传解读，引导各类资金积极参与创业投资，形成多元化股权融资格局。
• 完善创业投资监管体系，营造公平竞争的市场环境，促进创业投资机构规范发展。
• 加强对创业投资人才的培养和引进，提升创业投资机构的专业化水平。

耐心资本的注入，必将为创新创业生态注入新的活力，推动我国经济高质量发展迈上新台阶。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。